Gennem en mekanisk konstruktion deformeres kraften, der følesStamme måler. Strain gauge måler deformationen (stamme) som en ændring i elektrisk modstand, som er et mål for belastningen og dermed de påførte kræfter. En vejecelle består normalt af fire strain gauges i enWheatstone brokonfiguration. Vejeceller med en strain gauge (kvart bro) eller to strain gauge (halv bro) er også tilgængelige. Det elektriske signaloutput er typisk i størrelsesordenen nogle få millivolt og kræver forstærkning med eninstrumenteringsforstærkerfør den kan bruges. Transducerens output kan skaleres for at beregne den kraft, der påføres transduceren. Nogle gange en høj opløsningADC, typisk 24-bit, kan bruges direkte.
Strain gauge vejeceller er de mest almindelige i industrien. Disse vejeceller er særligt stive, har meget gode resonansværdier og har en tendens til at have lange livscyklusser under anvendelse. Strain gauge vejeceller arbejder ud fra princippet om, atStamme måler(en plan modstand) deformeres/strækkes/trækker sig sammen, når vejecellernes materiale deformeres passende. Disse værdier er ekstremt små og er relateret til den belastning og/eller belastning, som materialets vejecelle udsættes for på det tidspunkt. Ændringen i modstanden af strain gauge giver en elektrisk værdiændring, der er kalibreret til den belastning, der er placeret på vejecellen.
Strain gauge-vejeceller konverterer den belastning, der virker på dem, til elektriske signaler. Selve målerne er bundet til en bjælke eller et strukturelt element, der deformeres, når der påføres vægt. I de fleste tilfælde bruges fire strain gauges for at opnå maksimal følsomhed og temperaturkompensation. To af målerne er normalt i spænding, kan repræsenteres som T1 og T2, og to i kompression kan repræsenteres som C1 og C2, og er forbundet med kompensationsjusteringer. Strain gauge-vejecellen er grundlæggende en fjeder optimeret til belastningsmåling. Målere er monteret i områder, der udviser belastning i kompression eller spænding. Når vægten påføres vejecellen, komprimeres målerne C1 og C2, hvilket mindsker deres modstand. Samtidig strækkes målerne T1 og T2, hvilket øger deres modstand. Ændringen i modstande får mere strøm til at strømme gennem C1 og C2 og mindre strøm til at strømme gennem T1 og T2. Der mærkes således en potentialforskel mellem vejecellens udgangs- eller signalledninger. Målerne er monteret i en differentialbro for at øge målenøjagtigheden. Når der påføres vægt, ændrer belastningen målernes elektriske modstand i forhold til belastningen. Andre vejeceller forsvinder i uklarhed, da strain gauge-vejeceller fortsætter med at øge deres nøjagtighed og sænke deres enhedsomkostninger.
