Sådan repareres en bronzepropel med ECuSn-C fosforbronzeelektrode

Fosforbronzepropeller, der bruges på fiskefartøjer, slæbebåde og forskellige arbejdsbåde, lider ofte af kavitationsgruber, kantafslag og stødskader. Et almindeligt anvendt fyldmateriale til feltreparationer er AWS A5.6 ECuSn-C, en flux-belagt elektrode (velegnet til manuel buesvejsning) lavet af fosforbronze indeholdende 8 % tin. Den har en fremragende modstandsdygtighed over for havvandskorrosion, og svejsefarven matcher naturligvis selve støbningens bronzefarve.

Behandl det beskadigede område af klingen ved at sandblæse eller stålbørste, indtil det lyse bronze-farvede basismetal er blotlagt. Udfør farvestof-penetranttest for at bestemme omfanget af revnerne, og slib derefter området ved hjælp af en hårdmetalgrat, indtil solidt uædle metal afsløres. Til sidst tørres overfladen af ​​med acetone.

Fosforbronze har ekstrem høj varmeledningsevne, hvilket får varme til at spredes hurtigt fra den smeltede pool. Forvarmning er vigtig:

• Tynde knivspidser (< 10 mm): 100 – 150 °C
• Thick propeller hub and root (>20 mm): Større end eller lig med 200 grader (400 grader F) og opretholdes som mellemløb

Brug en rosenknop lommelygte eller en induktions varmepude. Overskrid ikke 300 grader, ellers vil fluxen blive ineffektiv.

• Kun DCEP- AC eller DCEN vil ikke opretholde lysbuen.
• Højere varmetilførsel, hurtigere rejsehastighed end stål- hold poolen væske, før den fryser.
• Korte stringer perler, gentørre elektroder 120 – 150 grader × 1 time før brug.

Afkøl langsomt i stillestående luft (sluk ikke i vand). Brug en skabelon til slibning og filning for at genoprette overlejringen til den originale klingeprofil. ECuSn-C svejsebelægningen, som kan bearbejdes eller håndpoleres- for at opnå en glat overflade, er fuldt bearbejdelig, og dens farve matcher CuSn8-støbningen.