Svejsning af kobber og kobberlegeringer mig svejsetråd
1. Hvad er det rene kobber (kobber)?
A: Kobbermaterialet med kobberindhold Større end eller lig med 99,9% kaldes rent kobber (kobber).
Karakterer: C10200, C11000, C12000, C12200 osv.
Svejsetråd nummer: HS201
2. Hvad er kobberlegeringen? Hvordan klassificeres de?
A: Tilføjelse af zink (messing), nikkel (nikkel), silicium (siliciumbronze), aluminium til kobber
(aluminiumsbronze), tin (tinbronze), fosfor (fosforbronze) og lignende kaldes kobberlegeringer. klassifikation
som følger:
<1>Fosforbronze (C50500) Svejsetråd: HS202
<2>Siliciumbronze (C65100) Svejsetråd: HS211
<3>Aluminium Bronze (C61300) Svejsetråd: HS214
<4>Messing (C21000) Svejsetråd: HS221
<5>Brunt kobber (C70600)
3. Hvorfor skal MIG-svejsekobberet (kobber) forvarmes 400--600 grader før svejsning?
A: Den høje termiske ledningsevne af kobber (7 til 11 gange større end stål) gør det vanskeligt for basismetallet og fyldmetallet.
I fusionen er der et fænomen, at svejsningen ikke kan udføres, og svejsningen ikke udføres. Forvarmning før svejsning 400~600 grader
Få emnet til at få nok varme til at sikre den gode form af svejsningen til at opnå normal svejsning.
4. Hvorfor er den rene kobbersvejsning udsat for de varme revner?
Sv: Svovl, fosfor, tin, zink og andre lavtsmeltende eutektika gør, at kobber og kobberlegeringer har tydelig varmeskørhed, svejsesamlinger er tilbøjelige til at få varme revner. Og tendensen til svejseudluftningshuller er stærkere end stål Heavy og mere.
5. Hvad er MIG-loddesvejsning?
A: Brugen af lavtsmeltende kobberbaseret loddetrådsloddemiddel (såsom: siliciumbronze, aluminiumsbronze osv.)
Ren argon-beskyttet gasmetalbuesvejsning - kaldet MIG-lodning. Med trådsmeltning
Hurtig, buestabilitet, lav penetration, hurtig svejsehastighed og andre procesfunktioner. Kontrol svejsning
Varmetilførslen er lavest, uædle metal smelter ikke; tråden smelter hurtigt og trænger ind i svejsespalten
, der danner en loddet samling. Høj svejsestyrke, lille emne, varmepåvirket zone, tynd plade efter svejsningDeformation. Velegnet til svejsede karrosseriplader, lapsamlinger med pladetykkelse δ=0.8~2 mm Samlinger og punktsvejsninger bruges i vid udstrækning til svejsning af bilkarosserier og belagte stålplader.
